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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在实验台台操作时，需求各缸在功率速比下的泵加油量不更加更加均匀度应＜3%。具体操作整个过程中，原因实验台台專用的喷油器和直流电输油管尺寸、形式、口经等必难以性与原机完整不符，加个上操作技术水平的地域差异，喷油阀装机系统后，具体喷入缸内的加油量不更加更加均匀度因此＞3%。 

3. 上柴重油带发交流电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度发电量汽轮发动机组经长时适用，主要是因为喷真空泵控制软件联轴节松旷或摩擦过大，控制软件小齿轮磨损情况、侧隙增高，也会直接影响各缸油泵不匀度。还，高电压输液压管管连接头因过于频繁震动幅度或紧固远远不够的渗漏，和紧固力过领事管连接头合金金属掉落并梗塞输液压管，同样的会促使各缸油泵量的不不匀。   其次，在喷油阀和控速器压缩压缩弹簧中，这其中承受力极强、变形几率更大、上班帧率较高的当属齿轮泵压缩压缩弹簧。以其拆断帧率也较高。轻者喷续航里程少、各缸喷续航里程不均衡、各缸喷油区间准确时段超差、喷油准备准确时段迟缓；重者泵油中止以至于没法泵油。 

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