由于喷油泵是一种高精密、高性能、技术较复杂的供油零件，一般来讲，喷油泵较容易故障且易表现出来，而喷油泵故障的诊断则也麻烦些。在输油泵出的检修中，首先检查放气螺钉部分是否正常，阀体是否灵活，泵内部是否堵塞等。从经验来看，很大部分油泵不供油毛病是由柴油滤清器阻塞引起的。所以，在故障检修之前应首先逐一排除柴油滤清器是否阻塞，还有一个就是溢流阀故障，这样往往能快速排除可能导致油泵不供油问题的效果。

1、体检时，首要体检喷油阀放气螺柱，先迅猛制定喷油阀内不上油相关状况。拿手油阀泵油。放气螺柱处无静音淌出，且泵油时风阻越多越大以至始终无法 泵油。此刻油阀回液压管全无油淌出，放下去进液压管时，柴油呈发射心态，解释喷油阀内不上油，泵组织结构不通或阀体受损，低压低油阀突然障数，喷油阀会有相关状况。

2、在认定液压油厢至输液压管道泵段液压管有无拥塞，首选弹起来输液压管道泵油多口液压管直接头。手油阀泵油时，有油淌出，解释故障率在输液压管道泵与喷油阀两者；全无油淌出，解释从液压油厢至输液压管道泵段液压管拥塞毛细现象。

3、要先注意粗滤器什么情况下堵塞，线路什么情况下有的弯起，铜垫圈什么情况下铺平。在排查以上常见故障后，那近乎将会明确此段液压管有的漏气点。

4、在查出综上所述大故障的已经性，，再进行检查柴油发动机车车滤芯闭塞、过滤管阀故障率等相关原则。已经致使柴油发动机车车并网发马达组助力泵不喷油根本原因很多已经是柴油发动机车车滤芯闭塞大故障就是过滤管阀有大故障。可通过各点回输油管有油现状诊断。