柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   重油发动机机排气管时带的白绿色烟色，般是润滑油水汽。他是润滑油大批窜入标准气缸后，放热蒸发器而未烧烂的最后。要是润滑油烧烂了来说，就可能冒不环保的黑烟。一般来说在重油发动机机底壳或润滑油油水分离器不能漏油的时候下，引起润滑油耗电量量增高，增高耗电量人工成本。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）齿轮油产品規格不好或油底壳剩余油量异常，以最常用重油实例，重油发电站机秋冬用国内生产的15号重油齿轮油，秋冬用国内生产的16号重油齿轮油。不行对产品規格，齿轮油过稀，则常会引发的重油机进气窜油故章的形成。也可按润滑剂系统软件提高国外规定运用齿轮油型号查询。

  油底壳油面定得过高或加液压油过大，使油过量油表尺超出诸多，喷溅到汽缸边界条件上的液压油激增，那部分液压油将从柱塞环的空隙中，上窜到然烧室从而导致柴油发动机机窜烧液压油，排气口管冒蓝烟。 （2）配气设备过头润滑系统，气门杆与气门套管匹配摩擦过大。（3）高压油泵排超负荷。（4）汽车机油机油滤清器调压阀回发动机转速很小。

（5）汽缸套直径失圆。这一表现在有的柴油机车机上常见，汽缸套直径失圆也是是在柴油机车发电站机修补组装中发生的。（6）活塞件杆环易变型、密封性能不严密。汽油风能发无刷同步电机修补使用变形环。因此变形环具有着朝下刮油的意识，因而汽油风能发无刷同步电机修补使用时一定将环的外侧凹槽向左，没有装反。甚至，将因活塞件杆环的刮油意识差而给予汽油机排气阀门时冒蓝烟。 （7）汽缸套和连杆相互配合孔径偏大。这样汽缸套和连杆相互配合孔径过大，则在一小部分汽缸套上部和连杆顶到，齿轮油污迹突出。就新柴油密度密度机们的说，孔径过大的因素重要是汽缸套和连杆裙部尺寸规格组不对，或错装等级。对於动用过的柴油密度密度机的说，重要是汽缸套、连杆及环磨坏诱发的。对於以上情况，直接换掉相应所需要的零部件必须满足。 （8）曲轴支承窜动。曲轴支承窜动，会诱发汽缸体套孔偏磨，空闲时间偏到一端，引致齿轮油窜缸，排气阀门冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如广西顶博发电机组制造:汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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