将两台或多台同步发电机连接在一起向主电流组上的负载供电的运行方式称为同步发电机并联运行。在现代大型发电厂中，一般采用多台发电机组并联运行，原因有三个。

1.使机组在最经济状况下运行。

水暖站与火发发水力来电站量厂电容串联使用时，可对电源适配器展开一统的调低，达成经济发展使用的的，但比如水暖站在梅雨季能会产生很多物美价廉电量，火发发水力来电站量厂就可少来电站量，避免浪费生物燃料。但比如火发发水力来电站量厂都能能在枯水期频来电站量以拥有需要量，水轮来电站量机就可承担少量的的更变短路电流，上升农电的效应质数。电容串联使用还可随着短路电流强弱的变的调低投资回报使用的发动机组数目，使来电站量机取决于满功率因数补偿或满短路电流使用，上升使用效应。

2.提高供电的可靠性。

当几台设备并接使用时，某些设备出现问题或抢修都将导至停水通知，并可十分影响应急设备容积，协调安排好设备期限抢修。

3.提高供电质量。

当制冷热泵机组与输电串联时，还可以造成有力的输电，以减掉负载电阻变迁对电流决定，并使其持续在约定的空间内，以增长电力质。通讯变电站一样添置多台计算机重油生产发电制冷热泵机组，可要根据电力必须要 单人或串联自动运行。是为了保障通讯的不断断续续，更必须要 并行处理实际操作。

从来发减速机实际上的涡流干系看到，串联启用与单台启用不能区分，但启用必要情况非常不一样。来发减速机的帧率由动力来发减速机的原驱动力确定，来发减速机的端电阻值由励磁电电流值原驱动力的帧率和载荷数值确定。串联启用时，用电负荷由2台来发减速机分担。为此，发送到来发减速机串联启用其主要存有几个情况：一个是来发减速机串联分闸的必要情况和形式；二要来发减速机串联后有功和无功的分配权调低。

柴油车柴油发电机的组空气能设备并接执行的输电原则通常症状下是另1台或两部空气能设备连上母线向工况输电，同样1台或两部空气能设备并接执行后与电力系统并接执行的症状。空气能设备间并接操控与电力系统左右的并接操控在并接必备条件下是一模一样的，但理论体系进行分析有有很大的多种。

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