208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 几乎規格 | 气油耗 | ||
| 汽油机应用 | SC9D310D2 | 工作功率 | L/h |
| 汽油机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行线路 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩成比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油系统的 | |
| 喷油申请角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 每次大约740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 形态尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机戒式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转大方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 已经打响压强 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 液体燃料 | 轻柴油机 |
| 配气组织 | 研磨软件 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 润滑油的作用手段 | 压为外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴提升伞齿轮习惯 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油储存量 | 极限 19L(5.02gal.) | |
| 较大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前弯25° | |
| 关掉取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑剂油 | 考生施用检修说书 |
| 冷却塔程序 | 柴油发动机机数据库 | ||
| 加热的方式 | 惠阳淡水嵌套循环放凉 | 散热液视频流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却后液电容量 | 12L( 3.17gal.) | 待冷却液热盘亏 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启思想) | 中冷器热流失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压差平台 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气数据流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心力式,皮带款的助推 | 排气阀门流量的 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵总流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大 合法进而导致阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新滤心) |
| 启用的温度. 82°C | 6kPa(脏空压三滤,需根换) | ||
| 调满温度表. 93°C | 进气模式 | 10kPa(最多) | |
| 电风扇 | 见风式,可塑料空调风扇 | 是最高的可以海拨高度 | 2000m |
| 外径762mm, 10片 | 中冷器阻碍标准值 | 10kPa | |
| 功耗测试8 kW | |||
| 家用电器机系统 | |||
| 发电站机 | 28V×55A | 蓄电瓶的电压 | 24V |
| 线电压缓解器 | 镶入式,模块化用电线路式调低器 | 蓄电瓶储电量 | 180AH |
| 开始无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
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